概要

織って作った摩擦ライニングは、ブレーキとドラムクラッチの一番厳しい用途のために設計されました。高くて安定な摩擦率を特徴付けます。そして、険しい故障への耐性で安全要求事項を満たします。
このようなライニングは、高い摩擦率を特徴付けて、耐熱で丈夫な繊維に基づいています。特許をとった織り方で一番厳しい運転条件でも薄い層は裂けません。特別な油と合成の含浸は幅広い気温での安定したブレーキ条件を確保しています。
このような特性で織って作った摩擦ライニングは厳しい用途に使用することが可能です。GAMBIT BACライニングは、BACブレーキバンドは鉱業部門の中で人間の輸送のために機械で使用する唯一のバンドです。そして、それは安全重要なアプリケーションで、中央鉱山事務所（WUG）社長によって出されます。

仕様と組み立て

仕様:
織って作った摩擦ライニングはドラムブレーキ、巻き上げ機械、スタッキング機械、除去シャベル、油圧ショベル、港湾と海上輸送のクレーンとエレベーター、鋼鉄製品の頭上クレーン、又は偏心プレスで使われています。
組み立て：
金属表面の場合は、キノコのような頭の中空リベットで摩擦ライニングの組み立てをお勧めします。
木の表面の場合は、だぼと膠で付けたほうがいいです。ガンビット社の見解では、木の表面のためにRAKOLという膠、又は金属の表面のためにCHESTER MOLECULAR SUPERと言う膠の使用をお勧めします。ご要望に応じて取り付け方法のマニュアルを提供いたします。

注文の必須情報

ご注文の際は厚さ、幅、等分に切たライニングをご注文ください。ご要望があれば、等分の最小限の長さも指定してください。表に明記されていない寸法のライニングの製作は弊社の専門家とご相談が可能です。

ATU-AEブレーキライニングの構造

ATU-AEブレーキライニングは銅線で補強されたアラミド繊維から織って作ったライニングです。銅線は、機械的な補強と熱を運び出す媒体の役を務めます。多層の織物構造はブレーキ制動の時、高荷重でライニングの薄い層に裂けることを防ぎます。合成樹脂と天然樹脂の高品質の配合に浸すことで信頼できる均質製品を作る可能性があります。又は、高い運転状態とあわせ面に対して低い攻撃性を特徴付けています。

仕様

アスベストフリーATU-AEブレーキライニングは高い破断荷重、高温、又は摩擦材の信頼性という状態に運転する重機のドラムブレーキに使用されています。又は、頻繁な制動を特徴付ける装置でも使われています。